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新型車(che)廂闆減重(zhòng)已經成爲(wei)必然趨勢(shi)随着中國(guó)經濟🐪的發(fa)展和交通(tong)條件的改(gai)善，國家對(dui)汽車超載(zai)的治理越(yuè)來越嚴格(gé)，減輕汽車(che)自重、降低(di)CO2排放、提高(gao)有效負載(zai)能力，已成(chéng)爲汽車發(fā)展的一種(zhong)趨
冷藏車(che)的冷鏈裝(zhuang)備的廣泛(fàn)應用和人(rén)們生活質(zhì)量的日📐益(yi)提高，有效(xiao)促進了區(qū)域間的物(wu)資交換，使(shi)冷鏈物流(liu)中的短途(tú)分配性運(yùn)輸比例明(ming)顯增加。1.冷(leng)藏車車廂(xiāng)需要嚴格(ge)的密🔞封性(xìng)和隔熱保(bǎo)溫性冷
管道輸(shū)送作爲五(wǔ)大運輸體(tǐ)系之一，相(xiang)對于水運(yun)、公🚶路、鐵路(lu)、航空☁️業來(lái)說，在現實(shí)和未來社(shè)會中，将占(zhàn)據❓重要☂️位(wei)置🧑🏽🤝🧑🏻。如果💛說(shuo)遍布城鄉(xiāng)的各種管(guǎn)道網是保(bao)障社會正(zhèng)常生産、生(sheng)活，促進經(jing)濟💰發展的(de)
RTP管道(dao)結構RTP一般(ban)采用三層(ceng)結構，包括(kuò)内襯層、結(jie)構層、外保(bǎo)護㊙️層。内襯(chen)層一般采(cǎi)用聚乙烯(xī)（PE）、交聯聚乙(yǐ)烯（PEX）、聚偏氣(qi)乙烯（PVDF）、聚丙(bǐng)烯（PP）、聚酰胺(an)🐅（PA）、聚苯硫醒(xing)（PPS）等聚合物(wu)材料，需
