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作者:青(qing)島海鐵 發布(bù)時間:2025-11-30 次浏覽(lǎn)
CFRT複合片材用(yòng)于輕量化汽(qi)車設計,相比(bi)金屬設計約(yue)輕45%。由☁️于高🈲度(dù)的功能集成(chéng),可實現節約(yue)型高效生産(chan),還可承受碰(peng)撞🏃時的高機(jī)❄️械載荷。同類(lèi)的座椅主要(yao)由金屬殼制(zhì)造并護在🔞底(di)座上💛,制造
CFRT複(fú)合片材 用于(yu)輕量化汽車(chē)設計,相比金(jīn)屬設計約輕(qīng)45%。由于高度的(de)功能集🧡成,可(ke)實現節約型(xíng)高效生産,還(hái)可承受碰撞(zhuàng)時的高機械(xiè)載荷。
同類的(de)座椅主要由(you)金屬殼制造(zao)并護在底座(zuo)上,制造金屬(shu)外🛀🏻殼非常耗(hào)時,因爲它們(men)由許多單獨(du)的零件組成(cheng),這🙇🏻些零件必(bi)須通過幾次(ci)焊接才能連(lian)接在一起。相(xiàng)比之下,在複(fú)合成型工藝(yi)中,隻需一個(gè)步驟就能制(zhì)成可立即安(an)裝的組件。由(you)此可以直接(jie)在注塑模具(jù)中加熱并制(zhi)造預♉成型複(fu)合材料産品(pin),并通過注射(she)成型的方式(shi)使這些産品(pin)具備了多種(zhong)功能。這簡化(hua)了後續組裝(zhuang),并大🛀幅節省(sheng)了生産成本(ben)。
除(chu)加強筋之外(wài),用于将閥座(zuo)蓋固定到位(wèi)的管道槽🈲以(yi)及許多夾持(chí)器和導向器(qì)(如用于座椅(yi)通風和電纜(lǎn)夾持器)都被(bei)整合📧到組件(jian)中。連接座椅(yǐ)外殼的夾🏃♀️子(zǐ)也是直接插(chā)🌈進去的。使用(yong)夾子可以又(you)好又快地組(zǔ)裝外殼,且無(wú)需使用螺釘(ding),然後再次拆(chāi)卸以進行🍓維(wéi)修。這些夾子(zǐ)非常穩定,并(bìng)且符合所🙇🏻有(yǒu)相關的安全(quan)要求。
青島海(hai)鐵複合材料(liao)有限公司 連(lián)續纖維增強(qiáng)熱塑性複合(he)材料 (CFRTP) 技術工(gōng)藝完善,歡迎(ying)咨詢。
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