連續纖(xiān)維增強熱(rè)塑性複合(hé)材料 （CFRTP）最早(zao)應用于航(hang)空航天領(lǐng)域，随着制(zhi)造技術的(de)不斷發展(zhan)和市場需(xu)求的不斷(duàn)擴大，CFRTP在醫(yi)療、體育器(qi)械、筆記本(ben)電腦外殼(ké)、風電葉片(pian)💃🏻等民用領(lǐng)域的應用(yong)也，得到了(le)拓展。與CFRP材(cái)料相比，相(xiàng)同強度下(xia)CFRTP複合材料(liào)筆記本電(diàn)腦外殼的(de)厚度減薄(báo)10%，重量減少(shǎo)10%：CFRTP複合😄材料(liào)的風電葉(ye)片延展性(xìng)更好，更具(jù)韌性，不易(yì)損壞；再者(zhe)，對于工業(ye)生産來說(shuō)✂️CFRTP複合材料(liao)的産能更(gèng)高，通過低(di)🥰壓加熱就(jiu)可以快速(sù)、高效地成(chéng)型，能實現(xiàn)🏃‍♀️量産；另外(wai)，熱塑性産(chǎn)品可回收(shou)利用✂️的特(tè)性也爲最(zui)終産品的(de)環保性。

熱(rè)塑性複合(hé)材料已成(cheng)爲民機（民(mín)用飛機）的(de)首選結構(gou)🍉材料，其🐆用(yòng)❤️量占機體(tǐ)質量的百(bǎi)分比更是(shi)成爲衡量(liang)民機先進(jìn)性的重💔要(yào)指标之一(yī)。熱塑性材(cai)料是在加(jiā)熱狀态下(xia)加工成型(xing)的塑料💜制(zhì)品，經複合(he)強化後，力(lì)學性能🌍可(kě)得到大幅(fu)提高。熱塑(sù)性材料的(de)某些性能(neng)在一定程(chéng)度上超越(yuè)了金屬材(cai)料，并可替(ti)代部分金(jīn)屬材料。熱(rè)塑性複合(he)材料質🔆量(liang)較輕，在滿(mǎn)足使用要(yào)求的同時(shí)可減少構(gòu)件質量，使(shi)得民機自(zi)身質量♉減(jiǎn)輕，從而有(yǒu)效提高了(le)其承載量(liàng)。

在航天航(háng)空領域，由(you)于CFRTP複合材(cái)料具有高(gāo)強、輕質等(deng)🏃優良特性(xìng)，已經用于(yu)飛機座椅(yǐ)等零部件(jian)，但一直以(yǐ)來民機制(zhi)造商也非(fei)❄️常關注該(gai)材料在民(mín)機主承力(li)構件上的(de)應用，并開(kai)展了衆多(duō)研究。漢♈莎(shā)航空公司(sī)❌的全碳舒(shū)适線（CL）6510全平(píng)商務艙座(zuò)椅采用CFRTP複(fú)合材料，一(yi)次性爲其(qí)整個機體(ti)減重25%。2017年，巴(bā)黎航展上(shang)，法國“熱塑(su)性弓形盒(hé)”

項目也展(zhan)出了全尺(chǐ)寸CFRTP複合材(cai)料機身驗(yan)證件。這也(ye)意味🐕着，下(xià)一代單通(tong)道飛機或(huo)将迎來熱(rè)塑性複合(he)㊙️材料♉機翼(yi)和機身。

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