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闆 的連接方式(shi)
連續纖維複合材(cái)料連接有多種連(lián)接方法，需要根據(ju)應用于不同連接(jiē)區域的載荷特點(dian)等進行選擇。目前(qián)應用最多的主要(yào)有機械連接、膠接(jie)連接、以及機械/膠(jiāo)🔴接混合連接等。
1.機(ji)械連接是使用機(jī)械方法，通常采用(yong)螺栓和鉚釘🚩，将兩(liǎng)💘個或者多個被連(lián)接構件連接在一(yi)起的方法🔞。飛機結(jié)構中常用的機械(xie)連接主要包括螺(luo)栓、鉚釘、盲緊固件(jian)和環槽鉚釘連接(jie)等🚩。優點是💋不需要(yào)表面處理，易于檢(jiǎn)查，必要時可将部(bù)件拆卸。然📞而，機械(xiè)連接有幾個缺點(diǎn)：零件螺絲孔引起(qǐ)的應力集中；增加(jiā)了結構的重量；螺(luo)絲價格相對昂貴(gui)，例如複合材料飛(fēi)機上緊固件占結(jie)構總成本的19%~42%。
2.粘接(jiē)連接是另一種選(xuan)擇。近年來，膠粘劑(ji)在強度、疲勞壽命(ming)和🤟剛度方面的性(xìng)能有了很大的提(tí)高。膠粘劑的主要(yào)優點是能粘接不(bu)同的材料，也提供(gòng)更均🏃🏻‍♂️勻的應💜力分(fen)布。另一方面，膠粘(zhan)劑需要大量的時(shí)間進行表面準備(bèi)和固化，而且粘接(jiē)接頭不能拆卸。
3.機(jī)械/膠接混合連接(jie)使用粘合劑和機(jī)械緊固件提供了(le)兩✊者最☁️佳的性能(neng)，具有良好的承重(zhòng)能力和疲勞壽📞命(mìng)。但🤟是仍需要大量(liàng)❓的勞動力和較長(zhang)的連接時間。

CFRT 複合(hé)闆
應用實(shi)例一
▶預浸帶應用(yong)于廂式貨車
▶成型(xíng)工藝：連續滾壓工(gong)藝
▶輕量化效果：抗(kàng)撞擊效果提升
應(yīng)用實例二
▶預浸帶(dài)闆材用于節油側(cè)裙闆
▶成型工藝：連(lian)續滾壓工藝
▶實現(xiàn)功能：節省油耗

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