CFRT預浸帶 自動(dòng)鋪放工藝因爲具(ju)有高效率（自動鋪(pù)帶效率爲大🏃🏻于6.8kg/t，效(xiào)率是✍️手工鋪疊5倍(bèi)以上）、低廢料率（自(zi)動鋪帶✂️技術的廢(fei)料率爲5%，小于手工(gōng)鋪疊的1/3"）、制備的複(fu)合材料構件尺寸(cùn)精度高、重複性、内(nei)🍉應力低等優點在(zai)世界範圍内❓越來(lai)越多的制造領域(yù)中得到應用。

從20世(shi)紀60年代早期開始(shi)，單向預浸帶就應(yīng)用在先進複合材(cai)料的制造上，機器(qi)結構也已全面向(xiang)計算機數控鋪層(ceng)方向發展🏒，當時的(de)機器已經可以使(shǐ)用75mm寬的帶爲F-16戰機(ji)制造複合材料組(zǔ)📞件。到了20世紀70年代(dai)末與80年代初，可以(yi)鋪放💜的預浸帶的(de)寬度已經發展到(dao)🤞150mm（曲面鋪放）和接近(jin)300mm（平面鋪放）。

随着設(shè)備、編程、鋪層技術(shù)和自動鋪帶級的(de)複合材料預浸帶(dai)的發展，自動鋪放(fàng)工藝變得更加高(gao)效多産，并且世界(jiè)範圍内正應♍用于(yú)航空工業的自動(dòng)鋪帶機數目已達(da)到45部之多，其中⭕美(mei)國有29部（波音公司(sī)21部），歐洲和亞洲共(gòng)有🈲16部[2自動鋪帶頭(tóu)作爲自動鋪帶機(ji)的重要部件具備(bèi)複雜的結構，以Cincinnati公(gōng)司的CHARGER系列自🌐動鋪(pù)帶機爲例，其鋪帶(dai)頭具有供料卷軸(zhóu)、預浸帶傳送裝置(zhi)、切割裝置♈、可控加(jiā)熱裝置和壓緊裝(zhuang)置等主🌍要部件。在(zài) 預浸帶 的鋪放過(guò)程中，一卷預浸帶(dai)首先被安裝在鋪(pù)帶機頭前部上方(fāng)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻的供料卷軸上（SUPPLY REEL），預(yù)浸帶的傳送先經(jīng)過💞位置反饋裝置(zhi)，後經過切💛割刀，再(zai)經過預浸帶加熱(rè)💯裝置，又✌️經過導向(xiang)輪才🈲進入到扇形(xíng)壓緊靴的下面，預(yu)浸帶便 留在模具(jù)表面上了，而離型(xing)紙最後到達了裝(zhuāng)在鋪帶頭後部的(de)🚩離型紙回收卷軸(zhou)上。在這個過程中(zhong)，供料卷軸和回收(shou)👨‍❤️‍👨卷軸✊的馬達控制(zhì)着預浸帶的傳送(sòng)🈲，預浸帶按照需要(yào)的形狀與長度由(yóu)切割刀進行剪裁(cái)，但切割⛱️刀隻剪裁(cái)預浸帶而不會穿(chuan)透與其一起🐅通過(guò)的離型紙，加熱裝(zhuang)置可以加熱預浸(jin)帶以增加其粘性(xìng)，從而加大預浸帶(dài)間的粘附程度并(bing)排掉其間的空氣(qi)🚶，扇形壓緊靴對附(fu)有離型紙的預浸(jìn)帶施加☔了壓力使(shi)其接觸并粘附在(zai)模具表面，剝離後(hòu)完💔整的離型紙繼(ji)續被傳☔送并纏💋繞(rào)收集于回收卷軸(zhou)上。

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