蜂窩闆是近(jin)代新興的一種(zhǒng)輕型複合結構(gou)材料，自問世🍉以(yǐ)🔅來就備受航空(kong)航天界親睐。

1940年(nian)，英國的希爾（hill）教(jiāo)授首次以桃花(huā)芯木爲面闆，巴(bā)薩🌈木爲芯子，疊(die)層複合作爲機(jī)翼成功應用于(yu)飛翼式飛機🤟上(shang)，大🌈大降低了飛(fei)機🌂重量。後來，德(dé)國哈威蘭飛機(jī)公司生産的“蚊(wén)式”飛機也采用(yong)這種夾芯結構(gou)。自此，将兩層較(jiào)薄“面闆材料”和(he)低密度“芯子”疊(dié)層複合以增加(jiā)彎曲強度、減少(shǎo)重量的概念被(bèi)廣泛應用。1945年，美(mei)國杜法公司和(hé)馬丁公司成功(gōng)将金屬蜂窩夾(jia)芯闆應用到飛(fēi)機結構上，并體(ti)現出了優異性(xìng)能。到20世紀50年代(dai)，由于塑料纖💋維(wéi)工藝技術的發(fa)展❤️，玻璃鋼蜂窩(wō)結構問❄️世，從此(cǐ)蜂窩制品開始(shi)進入成熟期😘。

到(dào)20世紀60年代，高模(mó)量、高剛度的纖(xian)維增強複合材(cái)料開始出現，砌(qì)纖維複合材料(liào)和碳纖維複合(he)材料的工業化(huà)生産推動了面(miàn)闆材料的發展(zhǎn)。

到1972年，美國杜邦(bāng)公司研發了芳(fāng)綸紙蜂窩，即Nomex蜂(fēng)窩，其比強度、比(bǐ)剛🔞度高（一般爲(wèi)鋼的9倍），隔音、隔(gé)熱、耐疲勞性好(hao)，至今仍被廣泛(fàn)應用。二十年後(hou)，杜邦公司又通(tong)過改變Nomex的聚合(he)物分子結構，研(yán)發了性能相對(duì)更高的Korex蜂窩。後(hòu)來，随着玻🆚璃纖(xian)維複合材料、碳(tàn)纖維複合材料(liao)、芳香族聚酰胺(an)複合材料等纖(xiān)維增強熱塑性(xìng)基體複合材料(liao)的不斷發展，“三(san)🐉明治”式蜂窩闆(pǎn)的種類日趨多(duo)🍉元化，其🙇🏻性能不(bu)斷提高，應🈲用領(ling)域也逐漸📧擴大(dà)機械輕量化的(de)發展，加快了節(jie)能減排的前進(jìn)步伐，尤其✉️是在(zai)“克克計較”的航(háng)空航天領域。

想(xiǎng)要咨詢cfrtp新型熱(rè)塑蜂窩 闆 請聯(lian)系青島海鐵，爲(wei)您提供優質産(chǎn)品服務。