随着科學技(ji)術的快速發展，人(rén)們環保意識逐漸(jiàn)增強🐪，“節能減⭐排”的(de)問題越來越受到(dào)人們的重視。根據(jù)國外有關試驗資(zī)料，車輛減輕自身(shēn)質量10%，可降低油🌈耗(hao)5%~8%。對載✉️貨汽車來說(shuo)，減輕自質量還提(tí)高了有效載重質(zhì)量，即增加了質量(liàng)利用系數，從而提(ti)💰高了運輸🥰效率，降(jiang)低了運輸成本，這(zhè)相對來說也📐是降(jiàng)低了燃油費用。因(yīn)此，在❓保證汽車的(de)整體強度和使用(yòng)🐅可靠性的前提下(xià)，汽車⭐車身輕量化(hua)是達到節能減排(pai)的重要途徑之一(yī)。

随着國家對公路(lu)基礎建設的投入(ru)，公路運輸的作用(yong)日益增大，重型卡(kǎ)車作爲公路運輸(shu)的主要工具🚩，其車(che)🌍身的輕量化受到(dao)越來越多的商家(jiā)和研究人員的關(guan)注。

重型卡車輕量(liang)化的研究途徑的(de)之一就是輕量化(huà)材料㊙️的使用💘。主要(yào)是以低密度材料(liào)替代鋼鐵材料和(he)使✌️用高強度💰材料(liào)降低鋼闆厚度規(guī)格。各大汽車公司(sī)已将采用輕量化(huà)材料的🔴多少作爲(wèi)衡量汽車🆚生産技(ji)術和新材料開發(fā)水平是否領先的(de)标志。

CFRT作爲新型輕(qing)量化材料，已經應(ying)用于汽車領域

在(zai)汽車領域，汽車輕(qing)量化是實現汽車(che)工業可持續發展(zhan)的重🔞要途徑。從國(guo)際汽車用材料的(de)發展來看，車用❌輕(qing)量化材料主要有(yǒu)三類：高強度鋼、輕(qing)質合金（主要是♌鋁(lǚ)、鎂、钛等合金）和先(xiān)進複合材料。CFRT密度(du)隻有鋼的1/5，鋁的1/2，既(ji)可以部分替代價(jia)格昂貴的工程塑(sù)料和CFRT材料制品，也(ye)可以部分替代輕(qing)質金屬材料（如鋁(lü)、鎂合金），輕量化效(xiao)果最爲顯著。

使用(yong)新型CFRT材料作爲重(zhòng)型卡車車廂，可以(yǐ)有效減輕整🔱車重(zhòng)量，降低運輸成本(ben)。

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