中国合伙🚩人在线观看🌈 比亞迪率先采用🚩CFRT材料🚩應用汽🌈車電池底護闆🚩

由(you)制造而(ér)成的高抗沖(chòng)型動力電池(chi)底護闆在比(bi)亞迪标👣志👣性(xìng)車型 -- 首款采(cai)用刀片電池(chí)的“漢EV”裝車驗(yan)證後⛹🏻‍♀️，代替了(le)傳統的鋼制(zhi)、鋁材☔底護闆(pan)，開始在漢EV批(pī)量裝車；現已(yǐ)形成三個系(xi)列🌈，并延伸🤟到(dào)唐EV、宋EV、秦EV、海豚(tun)等新能源車(che)型。
除了比亞(ya)迪汽車外，目(mu)前其他新能(neng)源汽車電池(chí)護闆仍以金(jin)屬材料爲主(zhu)，相信随着比(bǐ)亞迪汽車三(sān)年來的應用(yòng)🍓，未來會有越(yuè)來越多的汽(qi)車廠商開始(shǐ)采用CFRT材料。所(suo)以在未來，多(duo)🤞專業、跨🤟行業(ye)、上下遊全産(chan)業鏈一體化(hua)的聯合發展(zhan)己經成爲一(yī)種有效的、快(kuài)速的、互惠共(gòng)利的協同發(fā)展模式；新技(jì)術、新工藝、新(xin)設🚩備趨向更(gèng)加成熟與廣(guǎng)泛應用。

汽車(chē)群側闆主要(yào)由若幹層連(lián)續纖維增強(qiang)熱塑性複合(hé)材料📧層相互(hu)疊加固連而(er)成，彎曲強度(dù)、沖擊強度以(yi)及各⭐方向的(de)拉伸強度都(dou)較好，整體的(de)柔韌性👄也較(jiao)佳，具有較好(hao)的耐沖擊和(he)抗緩沖效果(guǒ)，受沖擊不易(yì)斷裂，使用壽(shou)命較長，該産(chǎn)品質量輕，符(fu)合現代☀️社會(huì)輕量化設計(jì)的理念，結構(gòu)簡單，制作方(fāng)便，所需的成(cheng)本較低，所💋選(xuǎn)用的材料均(jun)可再利用，具(ju)有較好🧑🏾‍🤝‍🧑🏼的環(huán)保性🌏能。
行業(yè)分析人士表(biǎo)示，現階段，CFRT材(cái)料在全球纖(xian)維增強熱⭐塑(sù)性塑料市場(chǎng)中份額占比(bi)小，未來增長(zhǎng)空間大。2021年，全(quán)球連續纖維(wéi)增強熱塑性(xing)塑料市場規(guī)模約爲3.3億美(měi)元🙇‍♀️，到2025年将增(zeng)長至4.2億美元(yuan)，年均複合增(zeng)速爲6.2%。新型材(cái)料以及新型(xing)工藝應用在(zai)連續纖維增(zeng)強熱塑⚽性塑(sù)料生産🐉中的(de)研究仍🌈在不(bú)斷深入，未來(lái)新型連續纖(xian)維增強熱塑(sù)性塑料産品(pin)🔴将不斷湧現(xiàn)，将💔推動其市(shì)場份🛀額占比(bi)不斷提高。

News

CFRT貨車工(gōng)具箱

CFRT蒙皮,0°/0°鋪層合(hé)片

cfrt黑色單向(xiang)帶

cfrt三層(céng)合片（0°/90°/90°）

比亞迪(di)率先采用CFRT材(cái)料應用汽車(chē)電池底護闆(pan)

聯系我們

網站導航(hang)