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鋼絲網(wang)管替代增強層(ceng)

使用cfrt預浸帶的(de)管道主要的優(you)點接頭少、成本(běn)低，與鋼❌絲網管(guǎn)管道相比可以(yǐ)承受更高的壓(yā)力，而且使用壽(shòu)命更❓長。...

功能特(tè)性

鋼絲網管替(tì)代增強層

鋼絲(si)網骨架塑料複(fu)合管是用鋼絲(sī)纏繞網作爲聚(ju)乙烯👈塑料管的(de)骨架增強體，以(yi)聚乙烯(HDPE爲基體(ti)，外層☂️高密度聚(jù)乙烯緊密🔞地連(lián)接在一起，使之(zhī)具有優良的很(hěn)強的剛性🤞，因此(cǐ)比較适合山區(qu)長距離供水、輸(shū)氣等管道使用(yong)。
優點:
1由于鋼、塑(su)這兩種材料的(de)結構是複合而(ér)成的，所以不會(huì)㊙️發生塑料管難(nan)以克服的快速(sù)應力。
2.具有超過(guò)普通純塑料管(guan)的強度、剛性、抗(kàng)沖擊性，類似⛹🏻‍♀️于(yu)鋼管的低線膨(péng)脹系數和抗蠕(ru)變性等特點:
3.重(zhong)量輕，管道連接(jie)采用電熱熔接(jiē)頭，抗軸向壓能(neng)力強。

缺點:
因爲(wei)内襯鋼絲網無(wu)法對接熱熔，需(xū)采用特定的熱(re)熔接頭連接，增(zeng)加了工程預算(suàn)成本，而且管材(cái)與熱熔接頭連(lián)🚶‍♀️接處因爲剛性(xing)較高容易斷裂(liè)。所以适宜🌐用在(zài)山地和土質較(jiào)硬的地區，而土(tǔ)質較松或含水(shui)📞量較高的地塊(kuai)盡量避免使用(yong)。
1.隻能選擇适合(hé)焊接的普通鋼(gang)絲，鋼絲強度直(zhí)徑以及排❤️列數(shu)量🏃🏻‍♂️受制約。
2.鋼絲(si)焊接成網狀後(hòu)，産生應力集中(zhōng)，管道容易産生(sheng)📞局部受📞力🌈破壞(huai)。
很多鋼絲網管(guan)企業開始進行(háng)轉型，選擇其他(tā)材料作💋爲增強(qiáng)🔴層🌏，提升管道性(xing)能，例如CFRT（連續纖(xiān)維增強複合材(cái)料）。
使用CFRT材料作(zuo)爲管道增強層(ceng)優勢
青島海鐵(tiě)複合材料有限(xian)公司采用cfrt單向(xiàng)帶專爲管道提(ti)供預🔱浸帶增強(qiang)層，使管道更加(jia)耐壓，耐腐蝕，減(jiǎn)輕重量，因💚此使(shi)🙇🏻用cfrt預浸帶⛷️的管(guan)道主要的優點(dian)接頭少、成本低(dī)，與鋼絲網管📧管(guǎn)道相比可以承(cheng)受更高的🐇壓力(li)，而且使用壽命(ming)更長。

海鐵複合(he)材料CFRT材料突破(po)傳統工藝
采用(yòng)以 CFRTP爲代表的材(cai)料量産制造技(ji)術将突破傳統(tong)工藝、性能和成(cheng)本的局限性，實(shí)現了低成本化(hua)、連續化、自動化(hua)、熱塑化、綠色環(huán)保，已成爲汽車(che)工業用複合材(cái)料的主要發展(zhǎn)方⛷️向及發展趨(qū)勢之一。
想要咨(zi)詢預浸帶纏繞(rào)制品，請聯系青(qīng)島海鐵，青島海(hai)鐵不斷優化預(yù)浸帶纏繞方式(shi)，研發生産更優(you)質材質。

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